武汉理工大学汽车研究所

武汉理工大学汽车研究所是部批研究所，一九九二年十二月九日原武汉汽车工业大学根据中汽人字（92）108号批文将汽车研究所下挂靠汽车工程学院。我们为一家实力雄厚的汽车技术研究机构，主要进行汽车、专用汽车的设计、分析和测试研究，进行过的项目有：客车的总体设计与有限元分析、冷藏车设计、自卸车设计、集装箱运输车设计、轿车运输车设计，并开发了专用汽车设计专用软件。 该研究方向主要从事车辆动态过程测试技术和方法的研究，并进行车辆测试设备的研制和产品的开发，在现有汽车、摩托车制动器性能和疲劳试验台、离合器试验台、底盘测功机、汽车前轮定位参数快速测定仪等测试设备研究开发的基础上，根据国家汽车工业发展的需要，研制开发技术起点高，能填补国内空白的车辆测试设备。如路面谱测试技术及设备的研究、多工况模拟底盘测功机、车辆动态制动测试系统、智能检测与智能机械、车辆ABS测试系统、车辆底盘及零部件振动测试系统等。 研究方向的核心是车辆工程CAD技术，研究范围主要的指汽车、专用车、摩托车、底盘及零部件。能将优化、仿真、数据库和图形库等计算机技术应用于车辆工程。其工作重点是在现有的CAD软件系统，如AutoCAD、Pro/E、U.G等的基础上作二次开发并应用于产品的设计。如以厢式汽车为例，实现了整车的总布置设计、性能计算和零部件的参数化绘图。 我校是国内最先筹办专用汽车专业的大学，从1988年正式招收本科生以来，连续招收多届，收到了社会的普遍欢迎。同时，在十年时间内还为专用汽车行业举办了多期“专用汽车设计”培训班，为企业开发了20多种专用汽车新产品，出版了多本专著和教材，为促进行业的技术进步和科技创新发挥了作用。今后的产品开发重点为：高速公路用车、市政环卫车辆、高空作业车辆、建筑工程车辆、机场及油田用车等。 进行汽车摩托车零部件开发技术的研究，提升我国汽车产品的品质，是我国汽车工业领域的重点发展方向。经过多年的工作，已经在汽车摩托车零部件开发技术方面，特别是在制动技术上，取得了显著的成果。如汽车摩托车制动系统总成，气、液压盘式制动器，汽车制动间隙自动调整臂等。